esse é o fokker 100 usado antigamente pelas as

companhias aereas conhecidas antigamente

e também foi usada pela tam

A Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor é um lugar único, bimotor de caças de quinta geração supermaneuverable que utiliza a tecnologia stealth. Foi originalmente conhecida como um caça de superioridade aérea, mas tem capacidades adicionais que incluem ataque ao solo, guerra eletrônica, e os sinais de papéis de inteligência. Lockheed Martin Aeronautics é o contratante principal e é responsável pela maior parte da estrutura, sistemas de armas e montagem final do F-22. Partner Program Boeing defesa, espaço e segurança fornece as asas, fuselagem traseira, integração de aviônicos e todos os pilotos e sistemas de formação em manutenção.

o A320 da companhia aerea TAM uma das mais usadas pela tam não é uma das mais modernas mas tem o mesmo conforto.



Essa aeronave cabe 150 pessoas

e190 usado pela companhia aerea azul uma

das aeronaves mais tecnologicas mas não foi desenvolvida

para a capacidade de pessoa e sim pelo conforto a aeronave que

a azul usa

a380

a mais nova aeronave de dois andares

capitulo 1 episódio 2: explicando sobre os displays do avião

explicando sobre os radar
o segundo dysplay da direita para esquerda os radar de boeing e de airbus são multifuncionais servem para observar o ils a aproximação e a navegação.
para o ils mostra o alinhamento do avião com a pista e também mostra o glide e o tempo ruim e outros avião proximo dele isso é uma nova tecnologia.
para aproximação mostra só o tempo ruim quanto mais vermelhos mais ruim é o tempo.
para a navegação só mostra os avião proximo e o tempo

eu escrevi assim não como um profisional para os iniciantes entenderem e eu recomendo um jogo eu jogo a 2 anos o nome do jogo é FLIGHT SIMULATOR X DELUXE EDITION

capitulo 1 episodio 1: expilcando sobre os displays dos O HORIZONTE ARTIFICIAL

o horizonte artificial é o primeiro display da direita pra esquerda onde a pessoa vê a altiude do avião o angulo da descida ou da subida mostra também a velocidade do avião atravé de knots ou mach e quando o avião está em aproximação alguns avião mostram o glide slope para ver a rampa de descida automática quanto o glide centralizar o piloto apertara o botão aproximação e o avião descerá automaticamente mas só de a pista tiver ils (instrument landing system)

fonte: expêriencia do dono do blog